Щоб їзда була комфортною влітку і взимку, потрібно купити резину з дисками відповідного до конкретного сезону і умов експлуатації типу. Розберемося, як вибирати покришки і колісні ковпаки для теплої і холодної пори, і чим вони між собою відрізняються.
Є декілька ключових критеріїв, на які водії повинні звертати увагу, обираючи шини диски на goroshina.ua:
-
Сезонність. Автомобільні шини купити можна окремо для комфортної їзди влітку і взимку. Про їхні відмінності між собою дізнаємося нижче.
-
Типорозмір. Вказується автовиробником у техпаспорті кожної окремої моделі і модифікації. На гумі з іншими параметрами їздові властивості у більшості випадках суттєво погіршуються.
-
Кліматичні умови. Важливо враховувати клімат регіону, де будуть їздити шини з дисками більшість часу.
«Взуваємо» автомобіль на літо
Головна відмінність літніх шин – вони значно твердіші від інших покришок. За рахунок максимальної щільності гума не розплавляється на розпеченій сонцем дорозі, що гарантує надійне зчеплення з нею. На протектори наносяться шашки невеликих і середніх розмірів, що зменшує загальну вагу резини. Завдяки цьому керувати машиною значно простіше і комфортніше, також економиться пальне.
Літню резину купити можна різних типів:
-
Шосейну (дорожню). Шини з класичним ненаправленим протекторним малюнком. Призначені для їзди по рівних дорогах, відмінно пристосовані під експлуатацію по міських вулицях завдяки чудовій маневреності.
-
Дощову. Компаунди оснащені поглибленими канавками, через які назовні у великих об‘ємах видавлюється накопичена під час їзди по мокрій дорозі вода. Ймовірність аквапланування мінімальна, стійкість на зволоженому покритті – найвищого рівня.
-
Спортивну. Низький профіль, розширена контактна зона і асиметричний малюнок протектора гарантують відмінну курсову стійкість на високій швидкості і укорочений гальмівний шлях. Частіше таку резину обирають на спорткари і респектабельні моделі авто для їзди по рівному асфальті за межами населених пунктів.
-
З посиленою конструкцією. Корд оснащується додатковими шарами зі стальних ниток, які захищають усю конструкцію від пошкоджень при їзді по нерівних дорогах. Ці покришки значно важчі по вазі, що ускладнює керованість, проте у них найкраща стійкість до зносу і дефектів.
Купити диски на літо потрібно з врахуванням їздових умов. Оптимальним є варіант з литими чи кованими ковпаками через меншу вагу і елегантну зовнішність, однак для них потрібні лише рівні дороги. Для їзди по розбитих трасах чи бездоріжжям краще обирати сталеві диски, які витримують значно більші навантаження.
Комплектація коліс на зиму
Зимова резина виготовляється з м‘яких матеріалів, які зберігають її еластичною навіть при морозі -300. Компаунди вкриваються масивними блоками з великою кількістю гострих ламелів, які забезпечують надійне зчеплення на засніженій трасі. Встановлювати зимову гуму потрібно, коли середньодобова температура не перевищує відмітку +7 градусів. В теплу пору вона швидко розплавляється і стає непридатною для подальшої експлуатації.
Зимові шини діляться на два типи:
-
Фрикційні. Класифікуються на європейські і скандинавські, об‘єднує їх відсутність шипів на протекторах. Шини євро-класу призначені для їзди в умовах помірного клімату по чистим, мокрим і злегка засніжених трасах. Зчеплення забезпечується ламелями і спеціальними гумовими сумішами. Резина скандинавського типу оснащена більш габаритними блоками, які ефективно розбивають снігові кучугури, і орієнтована на експлуатацію в сурових зимових умовах.
-
Шиповані. Контактна зона вкривається металічними вставками. Шипи здатні роздавлювати найтовстіші шари льоду, гарантуючи надійну стійкість на слизькій дорозі. Однак варто враховувати, що на очищених і особливо мокрих покриттях контролювати машину буде значно важче.
Варіантів з дисками на зиму немає – тільки сталеві. Литі і ковані ковпаки на морозі втрачають стійкість і можуть тріснути навіть від потрапляння у неглибоку вибоїну чи легкого удару. Металеві диски – максимально міцні: вони витримують граничні навантаження і не розтріскуються (максимум гнуться, для відновлення форми достатньо ударного інструмента).
